网约车无需转营运性质,车辆只需备案后,就能合法接单!
网约车无需转营运性质,车辆只需备案后,就能合法接单!
据悉,大庆市所有网约车都将完成电子备案登记,也是全国首个推出,车辆不转变营运性质就可以合法从事网约车城市。
据了解,在早期由于“办证”后,车辆运营成本增加、交强险翻一番、商业险费率近乎翻倍等原因,大庆市共有几万台网约车,最后却仅仅只有510辆车来办了“车证”。
随后大庆市从为网约车办理营运证,改为对网约车进行备案登记,这样的方式却备受网约车司机欢迎。
据悉,经过大庆市交通管理部门一年以来的调研发现,大庆城市特点不适合发展“全职”网约车,大多数司机属于“第二职业”。
而大庆市需要保持7000台左右网约车运力,才能满足市民出行需求,仅靠510台出租车是远远不够的。
早在之前交通运输部针对网约车提出了“趋利避害、包容审慎、守住底线”的理念。《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十三条规定,城市人民政府对网约车发放《网络预约出租汽车运输证》另有规定的,从其规定。
“发展出租汽车的根本目的是为了更好满足市民的出行需求,这是宗旨。”大庆市交通运输局党组成员、城市客运管理处处长刘军说。
在这一宗旨下,大庆市开始调研、走访、反复论证,为解决办证瓶颈和运力不足这一矛盾,要求注册车辆驾驶员必须办理“人证”,而暂时停办“车证”。
办理“人证”是为了保证从业人员必须符合规定条件;暂停“车证”是为了防止矛盾进一步扩大。
不办“车证”不是放弃监管,而是通过备案登记,保证车辆合格,保证车辆上线检车频次,确保车辆安全性能。
既符合城市交通发展规律,又让网约车司机认可的政策有了,路就顺了。
之后,大庆市利用自主研发的网约车管理平台,线上为网约车办理备案登记,注册的网约车司机可自行通过手机app上传备案资料。
为了确保车辆的安全,网约车自注册登记之日起,5年内每年检验1次,超过5年的,每6个月检验1次。
要备案,网约车必须到具有资质的车辆检测机构“盘实”车辆,检测报告随时上传,检测合格后,网约车就可以上道运营了。
“先有网约车大量存在,后出台的管理细则,如果网约车不来办理‘车证’,我们就很难掌握在营车辆的基本情况,很难监管到位。
今年8月1日之后,网约车平台不准对没有备案的车辆派单运营。现在电子备案后,对乘客的安全更有保障。”刘军说。
大庆市经过一年多的探索,根据城市和百姓出行的特点,实行“车证”和“人证”的备案登记管理,是一种务实的做法,更体现了一种行政担当,更有助于网约车业态的真正规范化和有效监管。
全国更多城市应该积极探索,根据城市的特点,出台更多尊重共享出行新业态的政策,在网约车的有效监管方面进行积极探索。
不得不说这样的方式,不仅得到网约车司机们的认可,更是促进了网约车行业的发展,值得更多城市学习和借鉴!为大庆市交通管理部门点赞!
来源: 网约车政策共享平台