网约车无需转营运性质，车辆只需备案后，就能合法接单！

网约车无需转营运性质，车辆只需备案后，就能合法接单！

据悉，大庆市所有网约车都将完成电子备案登记，也是全国首个推出，车辆不转变营运性质就可以合法从事网约车城市。

据了解，在早期由于“办证”后，车辆运营成本增加、交强险翻一番、商业险费率近乎翻倍等原因，大庆市共有几万台网约车，最后却仅仅只有510辆车来办了“车证”。

随后大庆市从为网约车办理营运证，改为对网约车进行备案登记，这样的方式却备受网约车司机欢迎。

据悉，经过大庆市交通管理部门一年以来的调研发现，大庆城市特点不适合发展“全职”网约车，大多数司机属于“第二职业”。

而大庆市需要保持7000台左右网约车运力，才能满足市民出行需求，仅靠510台出租车是远远不够的。

早在之前交通运输部针对网约车提出了“趋利避害、包容审慎、守住底线”的理念。《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十三条规定，城市人民政府对网约车发放《网络预约出租汽车运输证》另有规定的，从其规定。

“发展出租汽车的根本目的是为了更好满足市民的出行需求，这是宗旨。”大庆市交通运输局党组成员、城市客运管理处处长刘军说。

在这一宗旨下，大庆市开始调研、走访、反复论证，为解决办证瓶颈和运力不足这一矛盾，要求注册车辆驾驶员必须办理“人证”，而暂时停办“车证”。

办理“人证”是为了保证从业人员必须符合规定条件；暂停“车证”是为了防止矛盾进一步扩大。

不办“车证”不是放弃监管，而是通过备案登记，保证车辆合格，保证车辆上线检车频次，确保车辆安全性能。

既符合城市交通发展规律，又让网约车司机认可的政策有了，路就顺了。

之后，大庆市利用自主研发的网约车管理平台，线上为网约车办理备案登记，注册的网约车司机可自行通过手机app上传备案资料。

为了确保车辆的安全，网约车自注册登记之日起，5年内每年检验1次，超过5年的，每6个月检验1次。

要备案，网约车必须到具有资质的车辆检测机构“盘实”车辆，检测报告随时上传，检测合格后，网约车就可以上道运营了。

“先有网约车大量存在，后出台的管理细则，如果网约车不来办理‘车证’，我们就很难掌握在营车辆的基本情况，很难监管到位。

今年8月1日之后，网约车平台不准对没有备案的车辆派单运营。现在电子备案后，对乘客的安全更有保障。”刘军说。

大庆市经过一年多的探索，根据城市和百姓出行的特点，实行“车证”和“人证”的备案登记管理，是一种务实的做法，更体现了一种行政担当，更有助于网约车业态的真正规范化和有效监管。

全国更多城市应该积极探索，根据城市的特点，出台更多尊重共享出行新业态的政策，在网约车的有效监管方面进行积极探索。

不得不说这样的方式，不仅得到网约车司机们的认可，更是促进了网约车行业的发展，值得更多城市学习和借鉴！为大庆市交通管理部门点赞！

来源： 网约车政策共享平台