为什么现在出租汽车行业留不住人？

为什么现在出租汽车行业留不住人？

这两天一直在讨论场站断车的问题时，许多司机们都有话要说，有的老的哥说：现在不好干，一天辛辛苦苦才挣5-600元，可是同是挣5-600元，时间却比原来付出的多多了，你去公司开会看到的都是花白头发的老司机，这些老司机又都是熬保险、耗年龄，好熬到退休；可是，许多年轻人就不这么想了，有些人早就交车去开网约车了。

许多老司机说，我们现在已经没有什么负担的，许多人的孩子也都工作了，甚至是已经结婚生子，我们都当爷爷或是姥爷了，所以也不想这么拼了，但是，我们却关心这个行业的发展，关心这个行业的未来，虽说出租汽车行业也是“铁打的营盘，流水的出租汽车司机”，但是现在我们却招不到人，也留不住人，这是为什么？是什么原因造成了这样的局面？

其实司机们都明白一个关键的问题，这就是目前网约车平台的乱象和乱价，乱象是平台根据自己的需求设立各种车型，有的带出租汽车，即便是这样也是把出租汽车放在最下面；有的根本就没有出租汽车的这一选项，像滴滴这样的最早和最老的平台，也是把出租汽车冠以“快的新出租”，让人感觉跟出租汽车没有什么关系，而有些城市的滴滴已经把快车的订单直接派给了出租汽车，既不按表走，还向司机收取费用，有些司机怕没活，只好默认。而在北京，虽然滴滴还没有向司机们收取费用，但是，如果您是北京的出租汽车司机，哪怕你是高分值，也是以小屁活为主的指派单。一位高分值司机述说着自己一天的遭遇，他那天居然在滴滴平台上连着接了9单活，结果全是14块钱的小屁活，而去接乘客都要空驶两三公里，他一赌气索性不干了，回家休息。正是因为对出租汽车司机没有收取提成，所以平台就以这样的办法对付你，可是的哥们问，谁之过？谁来管？

说到网约车平台的乱价就更是太多了，除了快车，还有舒享、畅享，什么舒适、公务，还有商务车型，甚至是豪华型等。但是最乱的还是“一口价”，有的也就几块钱，有的百十元的活被叫到几十元。

的哥们说，这就是我们要的网约车平台吗？这就是现在网约车平台的乱象和乱价吗？

没有远虑，必有近忧。从场站的严重断车看北京出租汽车行业的生存现状，而且现在还不是暑运的最佳打开方式，就已经看到我们“力不从心”和“身心疲惫”的状态……

如何走出困境？如何让行业在改革中回暖？司机们期待着！

来源：交通文化