出租车开空调，司机师傅每月多支出多少成本？

出租车开空调，司机师傅每月多支出多少成本？

针对不少乘客的吐槽，记者采访了多位出租车、网约车司机。

出租车司机杨师傅算了一笔账，他驾驶一辆油电混动的丰田卡罗拉，开不开空调对耗油量的影响在20%左右。比如，不开空调的情况下，耗油量大概0.4元/公里，开空调后耗油量要达到0.5元/公里。

“每天算跑200公里吧，开空调的成本一个月就要多600元左右。如果是纯油车，现在的耗油量是每公里0.7元左右，一个月的油费可能要多800-1000元，我们一个月的收入才多少啊。”

一位油车车主确认了杨师傅的说法，他自己留意过，去年的时候，在市区开一公里只要三四毛钱；现在油价高，加上开空调，一公里基本要七八毛钱，成本几乎翻了一倍。

对纯电车来说，开空调没那么烧钱，但影响的是续航。

网约车司机陈师傅4月买了一辆电车，标准续航430公里，实际可用350公里左右。他粗算了一下，开空调和不开空调对电量消耗大概差30公里，差不多就是少接两个单。但对于几年前出产的300公里续航的电车来说，这个耗电量就比较尴尬。

他也算了一笔账：标注300公里续航的实际使用起来还不到200公里，一天要充两三次电，外面的商用充电桩高峰时段价格在1.2-1.5元，低谷时段也要0.6元左右，算起来一个月的充电费要1000元以上。每天多耗电30公里，电费成本可能增加100元左右。

“现在我们的策略是，能少开一点就少开点，你看我车子里都架了电风扇，能转动的，没乘客的时候对着自己，有的时候对着乘客。”

来源：都市快报